काठमाडौं– चक्रपथ विस्तारको दोस्रो खण्ड अन्तर्गत कलंकी—महाराजगञ्ज—चावहिल सडकखण्ड विस्तारको काम शुरु भएको छ ।
चीन सरकारको सहयोगमा बन्न लागेको यो सडक ११ किलोमिटर रहेको छ ।

प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओली ०७२ सालमा चीन भ्रमणमा गएका बेला पुरै चक्रपथ विस्तारको सहमति भएको थियो ।

चीन सरकारकोे शत प्रतिशत अनुदानमा विस्तार हुने यो सडक विस्तारका लागि काम शुरु भएको छ । यो सडक विस्तारका लागि ६ अर्ब लाग्ने जनाइएको छ ।

यसअघि चीनले नै वि.स. २०२७ सालमा ४ लेनको रिङरोड सडक निर्माण गरेको थियो । त्यससँगै चीनले २७ किलोमिटर पुरै (चक्रपथ) रिङरोडलाई ८ लेनको बनाइदिने सम्झौता गरेको थियो ।

सम्झौताबमोजिम नै चक्रपथलार्ई विस्तार गर्ने क्रममा यसअघि चीनले कोटेश्वर—कलंकी सडक विस्तार गरी नेपाललाई हस्तान्तरण गरिसकेको छ ।

यससँगै ३ वर्षभित्र काम सम्पन्न हुने गरी चीन सरकार आफैंले डीपीआर तयार गरी विस्तारको काम शुरु गरेको आयोजनाका प्रमुख अमृतमणि रिमालले खबरहबलाई जानकारी दिए ।

पहिलो चरणमा रुख काट्ने, सडक क्षेत्र अतिक्रमण गरी बसेका घरटहरा र बिजुलीका पोल हटाउने काम भइरहेको जानकारी दिँदै रिमालले भने ‘योसँगै अब कालोपत्रे लगायत अन्य काम चाँडै अगाडि बढ्नेछ’ ।

‘अहिले रुख काट्ने काम भइरहेको छ, पोल हटाइरहेका छौं’ खबरहबसँगको कुराकानीमा उनले भने ‘यी सबै काम सकिने बित्तिकै ८ लेनको सडक विस्तार हुनेछ’ ।

उनकाअनुसार ढलको व्यवस्थापन, खानेपानी पाइप, विद्युतका पोल, टेलिकमका तार, सरोकारवाला निकायले हटाइसकेका छन्।
प्राराम्भिक चरणका काम सकिएसँगै चिनियाँ टीम आउने र डिजाइनसँगै काम अघि बढ्ने उनले बताए ।

दोस्रो चरणमा विस्तार हुने कलंकी चावहिलखण्डको दुवै किनार र बीचमा वृक्षरोपण हुनेछ । कलंकी महाराजगञ्ज खण्ड विस्तारको क्रममा सडकको ठीक बीच भागमा ‘ग्रीनरी’ सहितको ‘मेडियन’ राखेर बनाइने छ ।

रातीको समयमा चालकको आँखामा विपरीत दिशाबाट आइरहेको सवारी साधनको बत्तीको प्रकाश पर्ने भएकाले यस खण्डमा मेडियन राखिनेछ ।

नयाँ बसपार्कको आकाशे पुल भत्किने

४ लेनको सडकलाई विस्तार गरि ८ लेनको बनाएसँगै नयाँ बसपार्कस्थित आकाशे पुल भत्किने भएको छ । ‘अहिले सडक फराकिलो बनाउँदा बसपार्कको आकाशे पुल भत्किनेछ’ उनले भने उनले भने ‘सडक विस्तार सकिएसँगै नयाँ पुल बन्नेछ’ ।

कलंकीदेखि चावहिलको गोपीकृष्णसम्म पुग्दा भौतिक संरचना हटाउनु नपर्ने बताउँदै रिमाल भन्छन्, ‘यो खण्डको विस्तारमा स्थायी भौतिक संरचना त्यति छैनन् त्यसकारण सडक विस्तारमा खासै समस्या छैन’ ।

चावहिल—कोटेश्वर तत्काल नबन्ने

तेस्रो चरणमा चावहिल कोटेश्वर ७ किलोमिटर खण्ड विस्तार गरिनेछ । जसअन्तर्गत चावहिल गौशालाको १ दशमलव ३ किलोमिटर सडक विस्तार निकै संवेदनशील भएको सडक विभागले जनाएको छ ।

विश्वसम्पदा सूचीमा सृचिकृत पशुपतिनाथ मन्दिर रहेकाले यो खण्डमा विकल्प खोज्न पशुपति क्षेत्र विकास कोषले सरकारलाई सुझाव दिइसकेको छ ।

यो क्षेत्र अति संवेदनशील भएकाले तत्काल तिलगंगा कोटेश्वर खण्ड विस्तार नहुने रिमालले बताए । ‘केही समस्या भएकाले यो खण्डको विस्तारका लागि नेपाल सरकार आफैंले डिजाइन तयार गर्नुपर्नेछ’ उनले भने ‘त्यसकारण चावहिल—कोटेश्वर खण्ड विस्तारमा समय लाग्नेछ ।’