'विदेशीको 'सेल्फी प्वाइन्ट' बन्दैछ त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल' | Khabarhub Khabarhub

‘विदेशीको ‘सेल्फी प्वाइन्ट’ बन्दैछ त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल’


७ चैत्र २०७५, बिहीबार  

पढ्न लाग्ने समय : 9 मिनेट


3
Shares
  • change font
  • change font
  • change font

काठमाडौं–सरकारले धेरै भन्दा धेरै पर्यटक भित्र्याउने गरी नेपाल भ्रमण वर्ष २०२० मनाउँदैछ । यो अभियानलाई सफल पार्न नेपालमा पर्यटकीय प्रभाव झल्काउने ठाउँ त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल नै हो । किन भने, नेपाल आउने जो कोही पर्यटकले त्रिभुवन विमास्थल आएपछि नेपाल प्रतिको धारणा बनाउँछ । त्यसैले पनि प्राकृतिक छटाले भरिपूर्ण, सांस्कृतिक महत्वको देश नेपाल सुनेर आएका पर्यटकलाई नेपालप्रति आकर्षित बनाउन त्रिभुवन विमानस्थलको उचित व्यवस्थापन हुनु जरुरी छ ।

यही आवश्यकता बुझेका राजकुमार क्षेत्री अहिले त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको महाप्रबन्धकका रुपमा कार्यरत छन् ।

पर्यटनमार्फत आर्थिक समृद्धि सम्भव देख्ने क्षेत्रीले नेपाल घुम्न आउने पर्यटकलाई नेपाल राम्रो छ भन्ने देखाउन उनीहरु प्रवेश गर्ने मूलद्वार नै राम्रो र आथित्यता झल्कने हुनुपर्छ भन्ने राम्ररी बुझेका छन् । त्यसैले पनि क्षेत्रीले अस्तव्यस्त व्यवस्थापन, दिक्कलाग्दा कर्मचारी, झन्झटिलो सेवालगायतबाट बदनाम हुँदै गएको त्रिभुवन विमानस्थल परिषरलाई एक आकर्षर र बुटिक एयरपोर्टका रुपमा विकास गर्न थालेका छन् । विमानस्थललाई नेपाली मौलिकपनले सुसज्जित पारेर सिँगार्ने काम पनि भइरहेको छ ।

अहिले धानवमार्गमा जहाजबाट उत्रिएर आवागमनतर्फ प्रस्थान गर्दै गर्दा ढोकैमा बुद्धको मूर्तिसहित ठूलो अक्षरले ‘वेलकम टु नेपाल’ लेखेको देखिन्छ । अनि, ती अक्षरमा नेपालका विभिन्न पर्यटकीय गन्तव्यहरूको चिनारी झल्कने तस्वीर पनि राखिएको छ । साथै नेपाली समूदायले शुभसाइतमा प्रयोग गर्ने तामाका गाग्रीमा पानी र फूल राखी पर्यटकलाई स्वागत गरिएको छ । यो नयाँ अभ्यासले नेपाल आउने पर्यटक आकर्षित भएका छन् ।

अहिले विमानस्थल सरसफाइको काम पनि प्रभावकारी रुपमा सञ्चालन हुन थालेको छ । विमानस्थल पुगेका यात्रुलाई बस्नका लागि उचित व्यवस्था मिलाइएको छ । भित्र प्रवेश गर्दा भित्ताहरूमा विभिन्न नेपाली कला झल्कने पोस्टरहरू राखिएका छन् ।

दुर्गन्धित शौचालय व्यवस्थित बनेको छ भन, लथालिंग अवस्थामा रहेको पार्किङ व्यवस्थित भएको छ ।

योसँगै त्रिभुवन विमानस्थललाई व्यवस्थित बनाउन व्यवस्थापनले गरेको काम, यात्रुको सहज आवतजावतको सहजता, विमानस्थलको स्तरवृद्धि लगायतका क्षेत्रमा के के काम भइरहेको छ भनेर खबरहबले तीन दशकदेखि नागरिक उड्डयनकै क्षेत्रमा काम गरिरहेका त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलका महाप्रबन्धक राजकुमार क्षेत्रीसँग कुराकानी गरेको छ। प्रस्तुत छ कुराकानीको सम्पादीत अंश :

नेपालको एकमात्र अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबारे गुनासै गुनासा सुनिन्छन । यि गुनासा सम्बोधन गर्दै सुधारका काम के के गर्नुभएको छ?

० म ३० वर्षदेखि यही क्षेत्रमा कार्यरत छु । तपाईंले भनेजस्तै सारै धेरै गुनासा छन् । हामीले देखेको पनि हो । अहिले सुधारका लागि काम गरिरहेका छौं । हामीले सबैभन्दा महत्वपूर्ण भनेर शौचालयको व्यवस्थापन गर्‍यौं । यसअघि दुर्गन्धित अवस्थाको शौचालय अहिले व्यवस्थित भएको छ । सरसफाइको अभाव, बस्ने ठाउँको अभाव, खानेपानीको व्यवस्था नहुँदा विमानस्थल पुग्ने सबै दुःखी हुन्थे । यो मेले पनि भोगेको कुरा हो । यिनै विषयले घोचिरहँदा मैले मेरै नेतृत्वमा शौचालयको व्यवस्थापनबाट काम शुरु गरेँ । मैले सानो कुराबाट नै सुधार गर्न सकिन्छ भनेर काम थाले ।

हामीसँग खर्च गर्ने ठूलो बजेट पनि छैन । ठाउँ थोरै छ, समयमा काम गर्न कठिन छ । त्यसैले अहिलेको ‘ले आउट’लाई भत्काएर ठुलो संरचना बनाउन गाह्रो छ। त्यही भएर मेरो पहिलो सुधारको क्षेत्र रेष्टरुम (शौचालय) बन्यो । ट्वाइलेट विगतमा नभएको होइन, प्रभावकारी काम भएन । कामका नाममा झारो टार्ने मात्र गरियो । मैले सरसफाइका ठेकेदारसँग राम्ररी कुरा गरेँ । गर्न सक्ने क्षेत्रको सुधार गरेर हेरियो । त्यहाँ सफलता प्राप्त भयो । जताततै भ्रष्टाचार व्याप्त छ । ट्वाइलेटमा प्रयोग गर्ने हार्पिकमा पनि दुरुपयोग भएको पाइयो । बील धेरै भएपनि कम गुणस्तरको सामानका कारण सफाइ नभएको पाइयो । त्यसलाई व्यवस्थापन गरियो।

अर्को स्टोरको विषय थियो । हामी नेपालीको बानी नै छ, खाली ठाउँ भेट्यो कि फोहोर थुपारिहाल्ने । विमानस्थलका धेरै स्थानमा यो भेटिन्थ्यो । केहिदिन अघिको मात्र उदाहरण दिँदा पनि ‘डोमेस्टिक’को अगाडि भाँचिएका कुर्सी टेबल राखिएको थियो । त्यहाँका प्रबन्धकलाई सोधेँ, स्टोर दाखिला नभएर राखिएको भने । उनलाई आजै हटाएनौ भने नसियत दिन्छु भने । (नसियत पाएको कर्मचारीको तीन वर्ष बढुवा रोकिन्छ ।) त्यसपछि उनले रातारात गरेर त्यहाँको सामान व्यवस्थापन गरे । अहिले त्यो ठाउँ व्यवस्थित बनेको छ ।

विमानस्थलमा जाडोमा चिसोले कठ्याङ्ग्रिनु पर्ने र गर्मीमा हाते पंखा चलाउनुपर्ने बाध्यता थियो । विमानस्थलले सेन्ट्रल एसीको निर्माणका लागि २ वर्ष अघि टेन्डर गरेको थियो । यो कामको प्रगति बुझेँ । मैले ठेकेदारलाई बोलाएर काम नहुनुको कारण बुझेँ । इञ्जिनियरलाई बोलाएर पछिल्लो अपडेट सोधेँ । सबैका आआफ्नै गुनासा थिए । मैले निर्धारित समयमा काम नसके पेनाल्टी लगाउँछु भनेको छु । कारबाही पनि गर्ने चेतावनी दिएको छु । अब यो काम चाँडै सकिन्छ । विमानस्थल पुगेका यात्रुले गर्मीमा चिसो र जाडोमा न्यानो महशुस गर्नेछन् ।

अर्को बस्ने व्यवस्था थिएन । त्यो समस्या समाधानका लागि हेड अफिसबाट मागेर २ हजार मानिस बस्न सक्ने कुर्सीको व्यवस्थ गरेको छु । इन्टरनेसनल र डोमेस्टिकमा अब कुनै समस्या छैन ।

हुन त हामीले विकसित देशको एयरपोर्टसँग तुलना गछौं । उनीहरुको जति बजेट नहुँदा त्यहाँको जस्तो स्तरीय बनाउन नसकेपनि हाम्रो बजेटले भ्याएसम्म अहिले त्रिभुवन विमानस्थलको स्तरोन्नती भएको छ ।

विदेशी पर्यटकको स्वागतका लागि के गर्नुभएको छ विमानस्थलमा ?

० मैले धेरै धेरै देशका विमानस्थल हेरेको छु । जहाँ गरिएका कुरालाई हामीले सकेसम्म यहाँ पनि व्यवस्थापन गर्न प्रयास गरेका छौं हाम्रो बजेट सानो भएकाले नेपालको कला संस्कृति झल्कने, नेपाललाई चिनाउने र नेपालको आथित्यता देखाउने सामान्य कुरालाई विमानस्थलमा प्रयोग गरिएको छ । जुन सबैको रोजाइको बन्दै गएको छ ।

मैले ग्रामीण भेगमा हुने स्वागतको सानो झल्को एयरपोर्टमा दिने प्रयास गरेको छ । विमानस्थलमा झर्ने यात्रुलाई लक्षित गर्दै सानो तामाको गाग्रोमा फूल पानी राखेर ‘वेलकम टु नेपाल’ लेखेर राखेको छु । त्यहाँका भित्तामा हाम्रो सम्पदा, संस्कृति झल्कने तस्वीरले डेकोरेसन गरेको छु । गरुडको मुर्तिलाई व्यवस्थित रुपमा राखिएको छ । त्यो अहिले सुन्दर बनेको छ । विदेशीले त्यसलाई सेल्फी पोइन्टका रुपमा लिन थालेका छन् । यो कम लगानीमा भएको ठूलो काम हो । यो काम हामीले मात्र ५ लाख रुपैयाँको लागतमा गरेका छौं । विदेशीले त्यहाँ ओर्लने बित्तिकै सोध्ने गर्दा रहेछन् । ‘गाग्रोमा फूल किन राखेको’ भनेर ।

उनीहरुलाई यो हाम्रो संस्कृती हो, परम्परा हो अतिथि देवो भवः भन्ने मान्यता रहेकाले भरी गाग्री पानी र फूलले स्वागत गरेको भन्दा उनीहरु मख्ख परेको पनि पाइयो । अझ भित्र छिरेपछि कुमारीको फोटोमा ‘वेलकम’ भनिएको छ । विदेशी विमानस्थल सुविधासम्पन्न भएपनि यस्ता कुरा गरेको हुँदा रहेनछन् । हाम्रोमा गरेको यो काम नयाँ र प्रभावकारी भएको छ । यो नै आथित्यताका लागि नेपाल आउनेलाई गरिएको पहिलो स्वागत हो ।

पार्किङको समस्या चाँही के हो ? टाढासम्म सामान बोकेर हिँड्नुपर्ने गुनासो सर्वसाधारणको छ ?

० तपाईंले पहिले देख्नु पनि भएको थियो होला, पहिले विमानस्थलबाट निस्कने बित्तिकै भद्रगोल पार्किंङ थियो। जसले पाकेटमार समस्यादेखि ट्याक्सी ड्राइभरले यात्रुलाई तान्दा सट च्यातिएका सम्म गुनासा लिएर आउनेको लर्को लाग्थ्यो । यसलाई व्यवस्थापन गर्न मैले संस्कृति पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्री स्व. रवीन्द्र अधिकारीसँग अनुरोध गरेँ । शुरु शुरुमा केही टाढा भएकाले यात्रुहरुलाइ केही समस्या भएकै हो ।

त्यो बेलामा पनि १० वटा समस्या भोग्नुभन्दा एउटा समस्याको सामना गर्नु ठीक भनेर मेरै पहलमा पार्किङ तल सारिएको हो । पहिला सामान आफैं बोक्नुपर्ने थियो । तर अहिले यात्रुले ट्रलिमा सामान लैजान पाउँछन् । त्यसैले समस्याको समाधान भइसकेको छ अहिलेको सानो समस्या भनेको ट्रली तल पुर्‍याउँदा केही ओरालो भएकाले धेरै सामान लिएर जाने शारीरिक रुपमा अलि असक्त व्यक्तिलाई चाँही समस्या हुन सक्छ । तर पिक एण्ड ड्रप गर्ने गाडीलाई माथि नै जान दिने व्यवस्था मिलाएका छौं।

यो समस्या पनि अब असार १ गतेबाट समाधान हुन्छ । एउटा यात्रु विमानबाट ओर्लेपछि सोझै पार्किङमा पुग्ने गरी हामीले व्यवस्थापन गर्दैछौं । त्यसका लागि लिफ्ट तथा एक्सीलेटरसहितको व्यवस्था गरिदैँछ । त्यसपछि कुनै समस्या हुँदैन ।

विमानस्थलले अन्तर्राष्ट्रिय क्षेत्रलाई प्राथमिकतामा राखेर आन्तरिक तर्फ अलि बढी समस्या भएका हुन्?

० हैन हामीले सबैलाई व्यवस्थापन गर्दैछौं । अघि पनि कुरा उठ्यो शौचालय व्यवस्थित बनाइयो । एसीको व्यवस्थापन हुँदैछ । तर ठाउँ सानो भएका कारण कुर्सी राख्ने स्थानको अभाव छ । त्यसलाई मिलाउन विमानस्थलको दक्षिण र उत्तरतर्फ रहेका भवनको विस्तार गरी कम्तीमा १ सय ५० जना बस्न सक्ने ठाउँ बनाउँदैछौं । त्यसका लागि नेपाली सेनासँग पनि कुराकानी भएको छ । हामीले बनाउने भवनको ग्राउण्ड विमानस्थलले प्रयोग गर्ने र माथिल्लो भवन सेनाले प्रयोग गर्ने भन्ने कुरा छ । यो झण्डै १० रोपनीको क्षेत्रफलमा बन्छ । यो कामका लागि टेन्डर समेत भइकसकेको छ ।

अर्को समस्या एक्सरे नभएर सेक्युरिटी चेक नहुने अवस्था थियो । अहिले कम्तीमा सुरक्षा व्यवस्था मजबुद बनोस भनेर एक्सरेका सामानहरु ल्याएर राखेका छौं । अहिले त भीआईपीको पनि एक्सरे हुन्छ । यो पहिले व्यवस्था थिएन । तर अहिले भीआईपीले यात्रा गर्दा विदेश जाँदा एक्सरे गर्नुपर्छ । उहाँहरुको सामान मेसिनमा हाल्नुपर्छ । मैले ति व्यवस्थाहरु गरेको छु ।

तपाईंले बुटिक एअरपोर्ट बनाउँछु भन्ने भएको छ। यो भनेको के हो?

० सम्माननीय प्रधानमन्त्रीको निर्देशन पछि दुईवटा काम गर्न लागेका छौं । एउटा ‘सर्टटर्म’ एउटा ‘लङटर्म’ । सर्ट टर्ममा बैशाख १ गते प्रधानमन्त्रीबात शुभारम्भ गर्ने कुरा भएको छ त्यतिबेलासम्म के काम गर्न सकिन्छ । एउटा साधारण गार्डेन, गमलाहरु राख्ने बाहिरपट्टि सिलिकन पेन्ट लगाउने यी कामहरु भएका छन् । नराम्रा संरचनाहरु छन् भने त्यसलाई भत्काउने काम हामी गर्छौ ।

‘लङटर्म’मा चाहीं यसलाई धेरै व्यवस्थित गछौं । हामीलाई झण्डै ४०/४२ करोड रुपैयाँ बजेट चाहिएको छ । त्यो रकमको व्यवस्था नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले नै गर्छ । त्यसका लागि हामी अहिले लागि परेर काम गरिरहेका छौं । त्यसका लागि १ बर्षको समय लाग्छ । हामीले आजबाट १५ दिन भित्रै एराइभल तर्फ १ सिंगे गैंडा राख्दै छौं । त्यसले पनि एअपोर्ट राम्रो देखिन्छ ।

बुटिक भन्ने वित्तिकै आधुनिक सुविधाले भरिपूर्ण तर आफ्नो मौलिकता झल्कने खालको भन्ने बुझिन्छ । त्यसका लागि विमानस्थलमा यात्री आवतजावत गर्ने ठाउँलाई आफ्नो कला र संस्कृति झल्कने गरी सजावट गरिन्छ । हामी कला र संस्कृतिमा धनी छौं र विमानस्थललाई सोही प्रतिविम्बित हुने गरी कलात्मक बनाउँछौं । जसले पर्यटकलाई सजिलै आकर्षित गराउन सकिन्छ ।

नेपाल भ्रमण वर्ष २०२० मा यो विमानस्थल बुटिक एयरपोर्ट बन्ला ?

० तपाईंले एउटा के कुरा बुझ्नु जरुरी छ भने बुटिक एयरपोर्ट भनेको हाम्रो दीर्घकालीन योजना हो, नेपाल भ्रमण वर्षलाई मात्र लक्षित गरेर ल्याइएको योजना होइन । त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बुटिक एयरपोर्टको रूपमा दीर्घकालसम्म रहन्छ । नेपाल भ्रमण वर्ष मनाउने सरकारको योजनामा पनि यसले पूरै सहयोग गर्नेछ । जहाँ सम्म पर्यटन बर्षमा बुटिक एयरपोर्ट बनिसक्छ भन्ने प्रश्न गर्नुभएको छ, अवस्य पनि बनिसक्छ। सक्ने गरी हामी काम गछौं। पर्यटन बर्ष मनाईरहँदा पर्यटकले बुटिक एयरपोर्ट हेर्न पाउँनेछन् ।

अब बर्खा लाग्दैछ । धावनमार्ग भत्कँदा उडान अवतरण अवरुद्ध भएका समाचार बढी सुनिन्छ । यसको व्यस्थापन गर्न तपाईंले केही योजना ल्याउनुभएको छ?

० हो धावनमार्गको समस्या पहिले पहिले धेरै थियो । अहिले पनि बेला बेला हुन्छ । तर त्यसका लागि अब हामी आगामी अप्रील १ बाट अहिले भएको रनवे सबै मेट्रियल परिवर्तन गरेर नयाँ सामान प्रयोग गरी रनवे बनाउन शुरु गर्दैछौं । त्यसका लागि तीन महिना जति राति १० बजे देखि बिहान ८ बजेसम्म हाम्रो एयरपोर्ट बन्द हुन्छ । यो काम ३ महिनामा सकिन्छ । त्यसपछि रनवे सँगसँगै ट्याक्सी वे बन्छ । जहाँबाट जहाज गएर रनवेमा छिर्छ त्यो आधामात्र छ ।

विश्वमा यस्तो कहीं पनि हुँदैन, त्यो पुरै रनवे जति नै ट्याक्सी वे हुन्छ । त्यो हामी पनि यहाँ गर्दै छौं । त्यसको लागि ८/९ महिना जति लाग्ला । त्यसपछि ‘स्टायल जोन’ भने सेक्युरिटी पछि अन्तिममा गएर हामी कुर्ने ठाउँ हो । यो अलि सानो भयो व्यवस्थित भएन भनेर हामीले छुट्टै बनाउँदै छौं । त्यो पनि ६ महिनाभित्र पूरा हुन्छ ।

त्यसपछि हेलिप्याड अहिले हाम्रो डोमेस्टिकको धेरे नजिक भयो । सेफ्टीमा मापदण्ड पुगेन की भन्ने कुराहरु पनि आएका छन् । अहिले हामीले हेलिप्याडलाई पनि तल लगेर नयाँ हेलिप्याड बनाउने योजनामा छौं । नयाँ टर्मिनल बनाउने भन्ने कुरा छ । यसको लागि साढे २ वर्ष समय लाग्छ ।

प्रधानमन्त्री सवार विमान नै आकाशमा होल्ड भयो भनेर निक्कै हंगामा भयो । भीभीआईपी सवार विमान किन होल्ड हुन्छ ?

० विगतको तुलनामा होल्ड चाहिं धेरै कम भएको छ । किनभने पहिले साढे १८ घण्टा प्लेन सञ्चालनमा थियो तर अहिले झण्डै झण्डै २२ घण्टा विमानस्थल सञ्चालनमा छ । डोमेस्टिक पहिले बिहान ६ बजे खुल्थ्यो अहिले ५ बजेबाट खोलेका छौं । पहिला टावर ६ बजे खुल्थ्यो अहिले ५ बजे खुलाउँछौं । यी कुराहरुले पहिले भन्दा केही सुधार भएको छ । तर पनि के हुन्छ भने यो जाडो मौसममा बिहान ८/९ बजेसम्म भिजिविलीटी जिरो हुन्छ त्यसमा जहाज उडाउने कुरा भएन ।

९/१० बजे बल्ल मौसम खुल्छ अनि त्यसपछि बिहानदेखि जाम भएका जहाज र १० बजे पछिका जहाजसँगै हुन्छन् । त्यसले गर्दा केही समस्या आएको हो । तर यो समस्या समाधानका लागि पनि हामी लागि परेकै छौं । जहाज होल्ड नहुने गरी उडान अवतरण गर्ने हाम्रो योजना छ । अव रनवे बनिसकेपछि हामीले एयरपोर्ट २४ सै घण्टा खोल्छौं । त्यसपछि धेरै समस्या हट्छन् ।

तपाईंहरुले एयरलाइन्सहरुबाट लिनुपर्ने धेरै बक्यौता उठ्न बाँकी छ । किन यस्तो भएको हो ?

० हो, एअरलाइन्सको बक्यौता धेरै छ । अहिले मेरै नेतृत्वमा गरिएको ताकेताले ५५ करोड बढी उठेको छ । नियमित कारोबार गर्नेले तिर्नुपनि भएको छ । म आइसकेपछि मेरो पालामा १ बर्षको अवधिमा देखिएको बक्यौता भनेको हिमालयन एयरलाइन्सको १९ करोड बढी हो । त्यो पनि विलम्ब शुल्क सहित । मैले यो उठाउन ताकेता पनि गरेको छु ।

उहाँहरुलाई लिखित प्रतिबद्धता गरेर पैसा समयमै तिर्नु भएन भने कुनैपनि बेला तपाईंको जहाज गाउन्ड गर्दिन्छु पनि भनेको छु । मैले सार्वजनिक लेखा समितिमा गएर पनि कबुल गरेर आएको छु । उनिहरुले पनि तिर्छु भनेका छन् । भर्खरै मात्र १ करोड पनि पठाउनु भएको छ । त्यो बाहेक सबै पुरानो बक्यौता हो । त्यो पनि चाँडै उठाउँछौं ।

अर्को भन्सार विभागको ५५ करोड तिर्न बाँकी छ । भन्सार विभाग भनेको अर्थ मन्त्रालयमातहतको हो । यो नेपाल सरकार कै निकाय हो । हामी सिधै उहाँहरुलाई रोक्न पनि सक्दैनौं । हामीले पत्राचार गरेका छौं, उहाँहरुले निकासाको प्रक्रियामा रहेको बताउनुभएको छ । अर्को नेपाल एयरलाइन्सको पनि ३४ करोड बक्यौता छ । पहिले म आउँदा ५५ करोड थियो ।

तर अहिले तिर्दै घटाउँदै उहाँहरुले ३४ करोडमा झार्नु भएको छ । उहाँहरुलाई पनि हामीले सिधै भन्न सक्ने अवस्था छैन । त्यसपछि एयरएसियाको २० करोड चानचुन छ । त्यसबाहेक ठुला बक्यौता छैनन । अर्को समस्या बन्द भइसकेका एयरलाइन्सहरुमा चाहीं उठाउन समस्या छ । त्यसका लागि पनि हामीहरुले पहल गरिरहेका छौं ।

विमानस्थल आपराधिक गतिविधि गर्ने ट्रान्जिट प्वाइन्ट बन्दै गएको कुरा पनि सार्वजनिक हुने गर्छ । वास्तविकता केहो ? कसरी व्यवस्थापन गर्नुहुन्छ ?

० म विमानस्थलमा जिम्मेवारी लिएर आउनु अघि के–के भयो त्यो मैले भन्न सक्ने कुरा भएन । तर पहिलेको तुलनामा अहिले विमानस्थलमा धेरै सुधार आएको छ । विगतमा हुने गरेका घटनामा समेत ८० प्रतिशतले कमी आएको छ । अहिले हामीले प्रत्येक महिना सुरक्षा समितिको बैठक राख्ने गरेका छौं । जहाँ मसहित र भन्सार प्रमुख, टर्मिनल प्रमुख, प्रहरीका डीआईजी, नेपाल आर्मीका जर्नेललगायत एयरलाइन्सका डाइरेक्टरहरू पनि हुन्छन । सबै बसेर हामीले सुरक्षा अवस्थालाई चुस्त पार्ने हरक्षण हरपल काम गरिरहेका छौं । पहिलेको तुलनामा अहिले आपराधिक गतिविधिमा कमी आएको छ ।

विमानस्थल सुधारका नयाँ योजना केही छन् त ?

० सबैभन्दा पहिले कुरा स्रोतको व्यवस्थापन हो । योजना र सुधारका काम पनि यही स्रोतले निर्धारण गर्ने हो । त्यसको लागि मलाई प्रधान कार्यालयबाट सहयोग भइरहेको छ । दोस्रो कुरा हाम्रो एउटा मेन्टालिटी देख्छु कर्मचारी लगायत सबैमा । जागिर भनेको १०–५ खाने हो । त्यो खाएर हामी जान्छौं । त्यो मलाई कहिलेकाहीं समस्याका रुपमा रहन्छ । मैले चाहन्छु कम्तिमा केही गरेर देखाउँ । तर म एक्लै केही गर्न सक्दिन । मलाई सबैको सपोर्ट चाहिन्छ । हुन त मलाई सबैको सपोर्ट भएकै कारण धेरै सुधार भएको छ ।

त्यसैले स्रोतको व्यवस्थापन भयो, दक्ष प्राविधिकको व्यवस्थापन गर्न सकियो, कर्मचारीमा १०–५ जागिर भन्दा पनि मेरो जिम्मेवारी, दायित्व भन्ने भावनाको विकास गर्न सकियो भने सबै कुरा विस्तारै मिलेर जान्छ ।

मेरो कार्यकाल अझै एक वर्ष छ । यो अवधिमा त्रिभुवन विमानस्थलको मुहार फेरेरै निस्कन्छु भन्ने प्रण गरेर काम गरिरहेको छु।

प्रकाशित मिति : ७ चैत्र २०७५, बिहीबार  ४ : ०८ बजे

Nepatop

‘उखु किसानको पलायन रोक्नुपर्छ’

जनकपुरधाम– मधेस प्रदेशका उखु उत्पादक किसानले उखु खेतीबाट बढीभन्दा बढी

डा. रुइतलाई गृह जिल्लामा अभिनन्दन

ताप्लेजुङ– नेपाल नेत्र ज्योति सङ्घ ताप्लेजुङले प्रख्यात नेत्ररोग विशेषज्ञ डा.

आईपीएलमा उत्कृष्ट प्रदर्शनको आशा गरिएका खेलाडीहरू

भारतको बहुप्रतिक्षित आईपीएल अर्को महिना सुरु हुँदैछ । विश्वका फ्रेन्चाइज

काया फेरिएकी नुमा भन्छिन्– अपमानको आँसुलाई हाँसोमा बदलेँ

विराटनगर– लिम्बू भाषामा ‘नुमा’ भनेको सुन्दर हो । तर यौनिक

चार वर्षमा दुई हजार महिलाको पाठेघरको शल्यक्रिया

कैलाली– कैलालीको टीकापुर अस्पतालमा चार वर्षमा दुई हजारभन्दा बढी महिलाले