सूर्यविनायक–धुलिखेल सडक विस्तारको अवस्था (तस्बिर) « Khabarhub

सूर्यविनायक–धुलिखेल सडक विस्तारको अवस्था (तस्बिर)


९ जेठ २०८३, शनिबार  

पढ्न लाग्ने समय : 3 मिनेट


33
Shares
  • change font
  • change font
  • change font

बनेपा– अरनिको राजमार्गअन्तर्गतको सूर्यविनायक–धुलिखेल सडक विस्तार आयोजनाको काम अझै पूर्ण हुन सकेको छैन । तीन वर्षअघि सुरु गरिएको १६ किलोमिटर लामो यस सडकलाई ६ लेनमा विस्तार गर्ने कार्य अहिले पनि जारी रहेकाले दैनिक यात्रु, स्थानीय बासिन्दा तथा व्यवसायीले धूलो, हिलो र जामको समस्या खेपिरहेका छन् ।

भक्तपुरको सूर्यविनायकदेखि काभ्रेपलाञ्चोकको धुलिखेलसम्म फैलिएको यो सडक खण्डलाई दुई प्याकेजमा विभाजन गरेर निर्माण भइरहेको छ । पहिलो खण्ड सूर्यविनायक–साँगा र दोस्रो खण्ड साँगा–धुलिखेल रहेको छ । आयोजनाअनुसार हालसम्म समग्र भौतिक प्रगति करिब ७० प्रतिशत पुगेको छ । केही महिनाअघि यो प्रगति ६७ प्रतिशत रहेको थियो भने त्यसअघि ५० प्रतिशत हाराहारीमा मात्रै सीमित थियो ।

आयोजनाले मुख्य सडक, सर्भिस लेन, नाला, पुल, कल्भर्ट तथा अण्डरपास निर्माणको कामलाई तीव्रता दिएको जनाएको छ । विशेषगरी साँगा क्षेत्रमा निर्माण भइरहेको अण्डरपास अहिले आयोजनाको मुख्य आकर्षण बनेको छ । उक्त अण्डरपास निर्माण सम्पन्न भएपछि पूर्वी नाकाबाट काठमाडौं प्रवेश गर्ने सवारीको चाप व्यवस्थापनमा सहज हुने अपेक्षा गरिएको छ ।

यद्यपि निर्माणको गति भने अपेक्षाअनुसार अघि बढ्न सकेको छैन । निर्माण सामग्रीको अभाव, मूल्यवृद्धि, वर्षायाममा काम प्रभावित हुनु, विद्युत् पोल तथा खानेपानी पाइप सार्ने कार्यमा ढिलाइ हुनुजस्ता कारणले आयोजना पटक–पटक प्रभावित हुँदै आएको छ । आयोजनाले सुरुआती सम्झौताअनुसार ३६ महिनाभित्र काम सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखेको थियो । तर निर्धारित समयभित्र काम पूरा हुने सम्भावना न्यून देखिएको छ ।

हाल सूर्यविनायक, जगाती, ठिमी, नलिञ्चोक, साँगा र बनेपा आसपासका क्षेत्रमा सडक विस्तारको काम सँगसँगै कालोपत्रे, ढल तथा सर्भिस लेन निर्माण भइरहेको छ । केही स्थानमा कालोपत्रे सम्पन्न भइसकेकाले सडक चिटिक्क देखिन थालेको छ भने धेरै स्थानमा सडक भत्काएर छाडिएका कारण यात्रुले सास्ती खेपिरहेका छन् । धूलोका कारण स्थानीय बासिन्दामा स्वास्थ्य समस्या बढेको गुनासो समेत आउने गरेको छ । वर्षा हुँदा हिलो र घाम लाग्दा धूलोको समस्या चरम हुने गरेको स्थानीय बताउँछन् ।

सडक विस्तार सम्पन्न भएपछि काठमाडौं उपत्यका र पूर्वी नेपालबीचको यातायात सहज हुने विश्वास गरिएको छ । दैनिक हजारौँ सवारी साधन गुड्ने यो सडक खण्ड व्यापार, पर्यटन तथा पूर्वी जिल्लासँगको सम्पर्कका लागि अत्यन्त महत्वपूर्ण मानिन्छ । विस्तारपछि सवारी चाप कम हुनुका साथै यात्रा समय छोटिने अपेक्षा गरिएको छ ।

हाल आयोजनाले आगामी महिनाभित्र थप केही खण्डमा कालोपत्रे सम्पन्न गर्ने लक्ष्य लिएको जनाएको छ । तर निर्माणको सुस्त गति, ट्राफिक व्यवस्थापनको चुनौती र बजेट व्यवस्थापनका कारण सर्वसाधारणले अझै केही समय सास्ती खेप्नुपर्ने अवस्था देखिएको छ ।

तस्बिर : नेपाल फोटो लाइब्रेरी

प्रकाशित मिति : ९ जेठ २०८३, शनिबार  ९ : १७ बजे

मनसुन प्रतिकार्यका लागि ५४ स्थानमा सशस्त्रका अस्थायी वेश

काठमाडौं- सशस्त्र प्रहरी बलले मनसुनजन्य विपद् प्रतिकार्यका लागि देशका विभन्न

भद्रगोलबीच रास्वपाका १३ सय ५२ प्रतिनिधिले गरेनन् मतदान

कााठमाडौं- चितवनमा पाँच दिनदेखि जारी राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टीको पहिलो महाधिवेशनमा

केही हप्ताभित्र होर्मुजमा फसेका अधिकांश जहाज खाली गरिने : आईएमओ

एजेन्सी– अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठन (आईएमओ) ले नयाँ निकासी ढाँचा अन्तर्गत

देशका विभिन्न जिल्लामा एकैदिन सर्पदंशबाट ४ जनाको मृत्यु 

काठमाडौं– पछिल्लो २४ घण्टामा देशका विभिन्न स्थानमा भएका प्राकृतिक तथा

दृष्टिविहीन स्नातकोत्तर अम्बिकाको आक्रोश- ‘सरकारले न जागिर दियो, न सडकपेटीमा गीत गाउन’ 

काठमाडौं– जुम्लाकी ३७ वर्षीया अम्बिका थापाले राज्यले दृष्टिविहीनमाथि बर्बरता मच्चाएको