विश्वका तेस्रो धनी भारतीय अडानीको संघर्ष कथा | Khabarhub Khabarhub

धनीका कुरा

विश्वका तेस्रो धनी भारतीय अडानीको संघर्ष कथा

जो मोदीको कृपाले अम्बानीलाई पछि पार्दै विश्व धनाढ्य बने



काठमाडौँ- भारतीय उद्योगपति गौतम अडानी एसियाकै सबैभन्दा धनी व्यक्तिको सूचीमा दरिएका छन् । धनाढ्यहरुको विश्वव्यापी सूचीमा भने उनी तेस्रो स्थानमा छन् । बेलायती अखबार द गार्जियनका अनुसार उनको स्वामित्वमा रहेका कम्पनीको मूल्य बढेसँगै यस वर्षमात्र उनको सम्पत्तिमा ६१ अर्ब अमेरिकी डलर थपिएको छ ।

उनको स्वामित्वमा प्रायः प्राकृतिक ग्यास, कोइला खानी, विद्युत् उत्पादनजस्ता ऊर्जासम्बन्धी कम्पनीहरु रहेका छन् । यस वर्ष ऊर्जाको मूल्य अकाशिएका कारण उनको सम्पत्तिमा बढोत्तरी भएको जनाइएको छ ।

उनले फ्रान्सेली धनाढ्य एवम् लुई भुतोँका स्वामी लुई बर्नार आर्नोलाई पछि पार्दै विश्वकै तेस्रो धनाढ्य बन्न सफल भएका हुन् । द गार्जियनका अनुसार आर्नोको सम्पत्ति यो वर्ष १ खर्ब ३६ अर्ब अमेरिकी डलरबाट केबल ४२ अर्ब डलरमा खुम्चेको छ ।

रोचक कुरा त के छ भने यो वर्ष अडानीबाहेक धनाढ्यको सूचीको शीर्ष १० मा रहेका सबैको सम्पत्ति घटेको पाइएको छ। हाल धनाढ्यको सूचीमा अडानअघि टेस्ला कम्पनीका मालिक इलोन मस्क र अमेजन कम्पनीका मालिक जेफ बेजोसमात्रै रहेका छन् ।

मस्कसँग २ खर्ब ५१ अर्ब अमेरिकी डलर बराबरको सम्पत्ति रहेको छ भने जेफ बेजोससँग १ खर्ब ५३ अर्ब अमेरिकी डलरको सम्पत्ति रहेको छ। एसियाकै धनाढ्य बन्न उनले गरेको संघर्ष पनि उत्तिकै चाखलाग्दो छ ।

अहमदावादमा जन्मेका अडानीको धनी यात्रा
सन् १९६२ मा अहमदावाद सहरमा उनको जन्म सामान्य परिवारमा भएको थियो । त्यसबेला उनका पिताको सानो कपडा पसल रहेको बताइन्छ । पछि अडानी अहमदावादबाट मुम्बई पुगेका थिए । तर उनी मुम्बईमा टिक्न सकेनन् । अहमदावाद नै फर्के ।

अहमदावाद फर्केका बेला उनका दाजुले प्लास्टिक कारखाना खोल्ने तयारीमा रहेका थिए । अडानी पनि त्यसैमा जोडिन पुगे । पछि सन् १९८८ मा उनले ‘अडानी इन्टरप्राइजेज’ नामक कम्पनी खोलेका थिए । हाल यो कम्पनी भारतकै सबैभन्दा महत्पूर्ण व्यापारिक समूह बन्न सफल भएको छ ।

पछि सन् १९९५ मा उनको समूहले मुन्द्रा बन्दरगाह सञ्चालन थालेको थियो । हाल उनको समूहले भारतका विभिन्न ७ राज्यका १३ आन्तरिक बन्दरगाह सञ्चालन गर्दै आएको छ । इण्डियन एक्सप्रेसका अनुसार हाल उनको समूहले भारतको एक चौथाइ कार्गोको आन्तरिक पारवहन गर्दै आएको छ ।

सन् १९९९ मा यो समूहले खनिज ऊर्जाको क्षेत्रमा पनि प्रवेश गर्दै कोइलाको व्यापार सुरु गरेको थियो । हाल आएर उनको समूह भारतको सबैभन्दा ठूलो कोइला आपूर्तिकर्ता बन्न सफल भएको छ भने इण्डोनेशियाबाट भारततर्फ कोइला आयात गर्ने सबैभन्दा ठूलो आयातकर्ता बन्न पुगेको छ ।

सन् २००१ मा यो समूह ग्यासको व्यापारमा पनि प्रवेश गरेको थियो । उनको समूहले उनको गृहनगर अहमदावाद, फरिदावाद, बडोदरा, खुर्जालगायतका सहरमा ग्यास आपूर्ति गर्ने जिम्मा पाएको थियो ।

हाल अडानी समूह र भारतीय आयल निगमको संयुक्त पहलमा अल्लाहवाद, चण्डिगढ, एर्नाकुलम, पानीपतजस्ता सहरमा ग्यासको आपूर्ति गर्दै आएको छ । सन् २०१७ मा उनको कम्पनीले सौर्य ऊर्जाको लागि आवश्यक पीभी प्यानलको उत्पादन थालेको थियो ।

यसबाहेक अडानीको समूहले अष्ट्रेलियाको क्विन्सल्याण्ड राज्यमा कारमाइकल नाम गरेको विशाल कोइला खानी पनि सञ्चालन गर्दै आएको छ । यस कोइलाखानीले पूर्वी अष्ट्रेलियाका तटपारी समुद्रमुनी रहेको ग्रेट ब्यारियर रिफ भनिने मुँगाको थुप्रोमा समेत नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव पार्ने भन्दै आलोचना समेत हुँदै आएको छ ।

स्विडेनकी वातावरण अभियान्ता ग्रेटा थुनवर्गले समेत यस कोइला खानीको विरोध गर्दै आएकी छिन् । गत वर्षमात्रै यसले हरित ऊर्जामा ७० अर्ब अमेरिकी डलर लगानी गर्ने बाचा गरेको थियो ।

मोदीको कृपाले विश्वकै धनाढ्य
केही आलोचक भने भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीसँगको निकट सम्बन्धका कारण उनले लाभ लिइरहेको समेत बताउने गरेका छन् । हुन पनि सन् २०१८ मा मोदीले भारतमा आर्थिक उदारीकरणसँगै ६ वटा विमानस्थलको निजीकरण गर्ने घोषणा गर्दा अडानीले सबै विमानस्थल सञ्चालनको जिम्मेवारी लिएका थिए । यससँगै उनी भारतको सबैभन्दा ठूलो विमानस्थल सञ्चालक समेत बन्न पुगे ।

दक्षिण भारतीय राज्यका केरलाका अर्थमन्त्री थोमस आइज्याक भने यसलाई ‘कृपावादको नूमना’ का रुपमा व्याख्या गर्छन् । सन् २०१४ मा मोदीले चुनाव जित्दा अडानीले उनलाई आफ्नो निजी विमान प्रयोग गर्न दिएको बताइन्छ ।

सन् २०१४ मा मोदी प्रधानमन्त्रीमा निर्वाचित हुने बेला अडानीको सम्पत्ति केबल ८ अर्ब अमेरिकी डलर रहेको थियो । त्यसयता उनको सम्पत्तिमा १६०० प्रतिशतको वृद्धि भएको छ । आफ्नो वेबसाइटमा अडानीले आफूलाई ‘राष्ट्र निर्माणको भिजनबाट भलाइसँगै वृद्धिको आधारभूत दर्शनबाट चलेको पहिलो पुस्ताको उद्यामी’ को रुपमा व्याख्या गरेका छन् ।

अडानीका लागि राष्ट्र निर्माण भनेको बन्दोबस्तीको केन्द्र एवम् बन्दरगाहको निर्माण गरी भारतीय तटलाई परिवर्तन गर्नु हो’ त्यहाँ लेखिएको छ, ‘उनका लागि राष्ट्र निर्माण भनेको मुलुकको ऊर्जा सुरक्षा र भारतको ग्रामीण क्षेत्रमा रहेका दशौँ करोड मानिसलाई विद्युत आपूर्ति गरी गाउँ र सहरबीचको अन्तर घटाउने पनि हो ।’

‘अडानीका लागि राष्ट्र निर्माणमा कृषकको सशक्तिकरण र आधुनिक आपूर्तिचक्रको निर्माण गरी खाद्य सुरक्षा बढाउनु पनि पर्छ ।’ अडानीको वेबसाइटमा लेखिएको छ, ‘उनका हरेक औद्योगिक अभियानले दशौँ हजार रोजगारी सिर्जना गरेको छ ।’

प्रकाशित मिति : २० भाद्र २०७९, सोमबार  १२ : ५२ बजे

अबुधाबीस्थित नेपाली दूतावासमा निर्यात प्रवर्द्धनबारे छलफल

काठमाडौं– आयात प्रतिस्थापन तथा निर्यात प्रवर्द्धनलाई विशेष जोड दिने सरकारको

तनहुँको राजापानी सिद्धेश्वर महादेव ओझेलमा

तनहुँ– धार्मिक तथा पर्यटकीय हिसाबले प्रचुर सम्भावना बोकेको तनहुँको व्यास

हुम्लामा राष्ट्रिय खोप कार्यक्रम सञ्चालन

हुम्ला– स्वास्थ्य तथा जनसङ्ख्या मन्त्रालयअन्तर्गत स्वास्थ्य सेवा विभाग परिवार कल्याण

मेलनिया ट्रम्पले सुरु गरिन् प्रशासनिक जिम्मेवारी

न्युयोर्क – प्रथम अमेरिकी महिला मेलनिया ट्रम्पले प्रशासनिक जिम्मेवारीको सुरुवात

अन्तर–सीमा अपराध रोक्न सक्रियता बढाउँदै सशस्त्र प्रहरी

झापा– सशस्त्र प्रहरी बलले झापाको अन्तर–सीमा क्षेत्रमा हुनसक्ने अपराध र