ट्राभल Archives | Page 5 of 92

मुस्ताङमा दुई महिनामै एक लाख ७३ हजार पर्यटक

मर्दी हिमालमा गाइड बेपत्ता, खोजीकार्य सुरु

आन्तरिक पर्यटकको रोजाइमा ढोरपाटन शिकार आरक्ष

पोखराको पर्यटकीय मौसम सुरु, ‘अकुपेन्सी’ घट्दा व्यवसायी चिन्तित

प्रकृतिले उघार्‍यो घुम्टो : घुम्ने होइन त दोलखा ?

नेचर

यो साताका २० तस्बिर

कञ्चनपुरस्थित महाकाली नदी माथिको चार लेनको पक्की पुल । उक्त पुल निर्माण भएसँगै दोधारा चाँदनी आवतजावत गर्न भारतीय बाटो प्रयोग

नेपाल घुमेपछि भेटिएको ‘भर्जिन’ गाउँ

काठमाडौं – जेठको रापिलो गर्मीमा हामीले नेपालको अहिलेसम्मकै लामो बाइक टूर गरेका थियौँ। जसलाई नाम दिएका थियौँ, ‘नेपाल टूरिजम प्रोमोसन

तीन करोड वर्षदेखि धर्तीमा प्रेम छर्दैछ गुलाफ

गुलाफ फूलको सौन्दर्यमा मोहित नहुने को होला ? पत्र पत्रमा अनेक आयाम बोकेर फक्रिएको गुलाफ देख्नासाथ मान्छेको ओठ अनायास बोल्छ-

झरनाबाट झरेको पानी किन सेतो देखिन्छ ?

तपाइँ हामी सबैले पानी जमेको ताल, पोखरी, खोला, नदी, समुद्र, झरना देखेका छौँ । तर, तपाईँले ख्याल गर्नुभएको छ ?

गन्तव्य

दशैँमा घुमघाम : देशका १५ मनोहर गन्तव्य !

काठमाडौं – चाडपर्वका बेला खानपानसँगै घुमफिर गर्ने नेपालीको सङ्ख्या बढ्दो छ । उदाउँदो मध्यम वर्ग र बढ्दो पर्यटन संस्कृतिका कारण पछिल्ला वर्षहरूमा प्रमुख पर्यटकीय गन्तव्यमा

भरतपुर भ्रमण वर्ष : बलियो पूर्वाधार, फितलो व्यवस्थापन

चितवन– आउँदो अंग्रेजी नयाँ वर्षलाई भरतपुर महानगरपालिकाले ‘भरतपुर भ्रमण वर्ष’ अर्थात ‘भिजिट भरतपुर २०२४’ कार्यक्रमका रुपमा मनाउँदैछ । राजधानी काठमाडौँ आवत-जावत गर्ने ‘सेन्टर ट्रान्जिट पोइन्ट’का

पर्यटकको संख्या बढ्यो, अन्तर्राष्ट्रिय ‘प्रोमोसन’ घट्यो

काठमाडौँ – अक्टोबर महिनामा मात्रै नेपालमा हवाईजहाजबाट आउने पर्यटकको संख्या एक लाख १७ हजार पुग्यो। जुन त्यसअघिका महिनाभन्दा धेरै हो। सेप्टेम्बर महिनामा ९१ हजार १७

स्याङ्जाको श्रवणकुमार पार्क आन्तरिक पर्यटकको रोजाइमा

घ्याङ्लिङ- स्याङ्जाको वालिङ–८ घ्याङ्लिङमा अवस्थित श्रवणकुमार पार्क पछिल्लो समय आन्तरिक पर्यटकको रोजाइमा पर्दै गएको छ । वालिङ बजारदेखि नजिकै रहेको उक्त पार्कमा पूर्वाधार निर्माण भएसँगै

पूर्व–पश्चिम विद्युतीय रेलमार्ग : डेढ दशकमा सात प्रतिशत काम

काठमाडौं – कुल ९२५ किलोमिटर प्रस्तावित लम्बाइको पूर्व–पश्चिम विद्युतीय रेलमार्ग आयोजना न्यून बजेटका कारण अलपत्र परेको छ । निर्माणकार्य शुरू भएको डेढ दशक बित्दासमेत आयोजनाको समग्र भौतिक प्रगति चार प्रतिशत हाराहारीमात्र छ । वर्षौंदेखि सरकारले आयोजनाका नाममा बजेट खर्च गरिरहँदा समेत पूर्वदेखि पश्चिमसम्म चल्ने विद्युतीय रेलमार्गको ट्रयाकबेड समेत बनाउन सकेको छैन । राज्यले पूर्वाधार विकासमा[ ... ]