जकार्ता- इन्डोनेसियामा २४३ यात्रु बोकेको एक यात्रुवाहक जहाज आइतबार जाभा सागरमा सम्पर्कविहीन भएको छ।

‘भिर्गो ट्रान्सपोर्ट ८’ नामको उक्त जहाज पूर्वी जाभाको सुराबायाबाट बोर्नियो द्वीपको बान्जारमासिनतर्फ जाँदै थियो। यात्राका क्रममा सञ्चार सम्पर्कमा समस्या आएपछि जहाजसँग सम्पर्क टुटेको अधिकारीहरूले बताएका छन्।

इन्डोनेसियाको खोज तथा उद्धार निकायका अनुसार विभिन्न जहाजको सहयोगमा १०३ जनालाई उद्धार गरिएको छ। उद्धार गरिएकामध्ये एक जनाको मृत्यु भएको छ। बाँकी १४० जनाको खोजी भइरहेको छ।

उद्धार टोलीले जहाजको अन्तिम लोकेसनतर्फ कैयौँ जहाज र एउटा हेलिकप्टर पठाएको छ। जहाजको अन्तिम लोकेसन बान्जारमासिनस्थित एक बन्दरगाहबाट करिब १४८ किलोमिटर टाढा जाभा सागरमा भेटिएको थियो।

यसअघि पनि ठूला समुद्री दुर्घटना

इन्डोनेसियामा यसअघि पनि यात्रुवाहक जहाज तथा फेरी दुर्घटनाका ठूला घटना भएका छन्। सन् १९८१ मा ‘ताम्पोमास–२’ नामको यात्रुवाहक जहाज जाभा सागरमा डुब्दा करिब ४३० जनाको मृत्यु भएको थियो।

सन् २००६ मा खराब मौसमका क्रममा ‘सेनोपाती नुसान्तारा’ फेरी जाभा सागरमा डुब्दा ४०० भन्दा बढी मानिसको मृत्यु वा बेपत्ता भएका थिए।

सन् २००७ मा ‘लेभिना–१’ फेरीमा आगलागी भएर डुब्दा ५० भन्दा बढीको मृत्यु भएको थियो। त्यस्तै, सन् २०१८ मा दक्षिण सुलावेसीनजिकै ‘लेस्तारी माजु’ फेरी डुब्दा ३६ जनाको मृत्यु भएको थियो।

किन जोखिमपूर्ण समुद्री यात्रा?

इन्डोनेसियामा १७ हजारभन्दा बढी द्वीप छन् र करिब २८ करोड जनसंख्याको ठूलो हिस्सा विभिन्न द्वीपमा बसोबास गर्छ। त्यसैले द्वीपहरूबीच आवतजावतका लागि फेरी तथा यात्रुवाहक जहाज महत्वपूर्ण साधन हुन्।

उष्णकटिबन्धीय क्षेत्रमा पर्ने भएकाले इन्डोनेसियामा भारी वर्षा, आँधी र समुद्री छालको जोखिम पनि उच्च छ। यस्ता मौसममा साना तथा मध्यम आकारका जहाजको यात्रा थप जोखिमपूर्ण हुने गर्छ।

यसका अतिरिक्त, विगतका केही दुर्घटनाको अनुसन्धानमा जहाजको क्षमताभन्दा बढी यात्रु राख्नु, पर्याप्त सुरक्षा उपकरण नहुनु तथा सुरक्षा मापदण्ड पालना नगर्नेजस्ता कमजोरीसमेत देखिएका छन्। यद्यपि, प्रत्येक दुर्घटनाको कारण फरक हुन सक्छ।

फिलिपिन्समा फेरीमा आगलागी हुँदा ७६ जना मारिए

यसैबीच, फिलिपिन्समा गत बुधबार राति यात्रुवाहक फेरीमा भीषण आगलागी हुँदा ७६ जनाको मृत्यु भएको छ। १३ जना अझै बेपत्ता छन् भने ४३ जनाको उद्धार गरिएको छ। फेरीमा कुल १३२ जना सवार थिए।

राजधानी मनिलाबाट कोरोनतर्फ गइरहेको फेरी गन्तव्यभन्दा करिब ३९ किलोमिटरअघि आगलागीको चपेटामा परेको थियो।

फिलिपिन्समा पनि द्वीपहरूबीच आवतजावतका लागि फेरी महत्वपूर्ण साधन हुन्। सन् १९८७ मा ‘डोना पाज’ फेरी तेल ट्यांकरसँग ठोक्किएर डुब्दा ४ हजार ३०० भन्दा बढी मानिसको मृत्यु भएको थियो। उक्त दुर्घटनालाई शान्तिकालमा भएको विश्वकै सबैभन्दा घातक समुद्री दुर्घटनामध्ये एक मानिन्छ।