महोत्तरीमा सडक दुर्घटनामा १६ जनाको मृत्यु | Khabarhub Khabarhub

महोत्तरीमा सडक दुर्घटनामा १६ जनाको मृत्यु


१७ पुस २०७९, आइतबार  

पढ्न लाग्ने समय : 2 मिनेट


81
Shares
  • change font
  • change font
  • change font

महोत्तरी– कात्तिकको पहिलो हप्ता मोटरसाइकल दुर्घटना हुँदा औरही नगरपालिका-२ का २४ वर्षीय विवेक यादवको घटनास्थलमै मृत्यु भयो । तीव्र गतिमा मोटरसाइकल चलाइरहेका विवेकको मात्र हैन, उनको पछाडि बसेका गौशाला नगरपालिका-४ रजखोरका कृष्ण यादवको पनि ज्यान गयो ।

त्यसको केही सातापछि सम्सी सडकखण्डमा तीव्र गतिकै सवारी चलाएका कारण बर्दिबास नगरपालिका-१४ का २२ वर्षीय अन्जान बलाम्पाकीले ज्यान गुमाए । उनीहरु जस्तै युवावस्थामै ज्यान गुमाउनेको शृंखला रोकिएको छैन । कात्तिक र मंसिरमा महोत्तरीमा १६ जनाले ज्यान गुमाइसकेका छन् भने घाइते हुनेको संख्यासमेत अधिक छ । जिल्ला ट्राफिक कार्यालय महोत्तरीको अनुसार २०२ जना घाइते बनेका छन् । कात्तिक र मंसिरमा साना र ठूला गरी १४० वटा दुर्घटना भएका छन्।

जिल्लामा मुख्य राजमार्गमा भन्दा भित्री सडकमै दुर्घटना बढी हुने गरेको पाइएको छ । पछिल्लो दुई महिनाको अवधिमा भित्री सडकमा  १३ जनाको ज्यान गएको छ । बाँकी तीनजनाको मुख्य राजमार्गमा दुर्घटना हुँदा ज्यान गएको हो ।

बाइक दुर्घटनामा परेर मृत्यु हुनेमा प्रायः युवा छन् । प्रहरीका अनुसार तीव्र गति र मादक पदार्थसमेत प्रयोग गरेर चलाउने भएकाले दुर्घटनाको मुख्य कारक बनेको जिल्ला ट्राफिक कार्यालयका कार्यालय प्रमुख उदयसिंह सिँजापतिले जानकारी दिए  ।

दुर्घटना न्यूनीकरण हुन नसकेपछि प्रहरीले कारबाही प्रक्रियालाई सक्रिय बनाएको छ । पछिल्लो दुई महिनामा मात्र ६ हजार १५० सवारी कारबाहीमा परेका छन् । जसमध्ये धेरैजसो तीव्र गतिमा सवार चालकलाई कारबाही गरिएको छ । कात्तिकमा २८ सय ५० र मंसिरमा ३३ सयलाई कारवाही गरिएको जिल्ला ट्राफिक कार्यालय महोत्तरीले जनाएको छ । 

यो अवधिमा ४६ लाखभन्दा बढी राजस्व नै उठेको प्रमुख सिँजापतिले जानकारी दिए । ‘पहिले पहिले औरही सडकखण्डमा कम दुर्घटना हुन्थ्यो । किनभने त्यहाँ सडक कच्ची थियो । जसले गर्दा जिल्लाको उत्तरी क्षेत्रका बासिन्दा सदरमुकाम जलेश्वर जाँदा पनि सम्सी सडकखण्ड प्रयोग गर्थे,’ उनले भने । हिजोआज उत्तरी क्षेत्रका बासिन्दा औरही सडकखण्ड नै अधिक प्रयोग गर्ने गर्दछन्, जसले दुर्घटनाको संख्या वृद्धि भएको प्रहरीको बुझाइ छ ।

भित्री सडकहरू पक्की बनेसँगै ट्राफिक प्रहरीहरूको व्यस्तता पनि निक्कै बढेको छ । आगामी दिनमा औरही सडकखण्डको सडक पक्की बनेपछि जनशक्तिको समेत अभाव हुन सक्ने ट्राफिक प्रहरीले जनाएको छ । 

सम्सी सडकखण्डमा त दैनिकजसो नै दुर्घटना हुने गर्दछ । सम्सी नाका र जलेश्वर जानेहरूले अहिले पनि यही सडक प्रयोग गर्दछन्। दुवै भित्री सडक होस् या मुख्य राजमार्ग दुर्घटनाको मुख्य कारक तीव्र गति र मादक पदार्थ सेवन गरेर चलाउनु नै रहेको प्रहरीको निष्कर्ष छ । जिल्लामा दुर्घटनाका संख्या बढ्न थालेपछि ट्राफिक कार्यालयले समुदायस्तरमा अहिले जनचेतनाका कार्यक्रम सञ्चालन गरिरहेको छ ।

प्रकाशित मिति : १७ पुस २०७९, आइतबार  १ : १२ बजे

बेलायतमा महिलाविरुद्धको हिंसा ‘राष्ट्रिय आपतकाल’

लण्डन– इङ्ग्ल्यान्ड र वेल्समा दैनिक लगभग तीन हजार महिला हिंसाका

ओलीको निर्देशनपछि ६ वटा उद्योगको बिजुली जोडिदिने प्राधिकरणको निर्णय

काठमाडौं- डेडिकेटेड र ट्रंक लाइन विवादमा काटिएको ६ वटा उद्योगको

बिहारमा कोशीको बाढी रोक्न भारतले छुट्यायो ठूलो बजेट, नेपालसँग वार्ता थाल्ने

नयाँ दिल्ली- नेपालको छिमेकी भारतीय राज्य बिहारमा हरेक साल आउने

राजनीतिक स्थायित्वका लागि पनि संविधान संशोधन आवश्यक : शेखर कोइराला

काठमाडौं– नेपाली कांग्रेसका नेता डा. शेखर कोइरालाले राजनीतिक स्थायित्वका लागि

साँफे-मार्तडी राजमार्ग : पहिरो रोक्न त्रिपालको सहारा

बाजुरा– अविरल वर्षाका कारण जिल्लाका विभिन्न स्थानमा पहिरो जाँदा सडक